價格競爭對包頭鍍鋅焊管市場有什么影響嗎?
- 發表時間:2020/05/20
- 來源:盛鑫交通設施
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這時,包頭鍍鋅焊管廠商在另外一個地區建立制造業就會有利可圖,這個地區制造業開始不斷集聚,導致工資的增長,一段時間之后第三個地區開始經歷同樣的過程,最終達到均衡的發展他們建立了基于兩區域和兩部門的模型,中間產品的存在導致制造業產生前后向關聯,假定增長過程是外生的,技術進步會穩定地增加所有初級生產要素初級生產要素的效率為L,和λ2代表地區和地區2的制造業份額,T是交通成據數值模擬得到曲線(如圖2-3所示),SS曲線是支撐曲線,在曲線以下制造業集聚是可以維持的。向上隆起的曲線表示中等交通成本下,集聚可以維持,過高或過低的交通成本都使集聚難以維持。隨著I增大,地區1的制造業集聚最終難以為繼。提高L將使地區1的工資和制造業比重同時增加,這將產生兩方面響,一方面,提高了地區1的工資,地區2的吸引力增加;另一方面,提高了地的集聚程度,增強了后向關聯。因此支撐條件的凈效應取決于相對工資的變化和后向夭聯的合力。
包頭鍍鋅焊管占主要地位時,將穿越SS曲線。當經濟向上穿越過中心-外圍模型的另一個缺點是勞動者僅僅關心他們的當期效用,因而只有歷史因素才會對廠商定位和工人的遷徙決策發生影響,這就使得集聚過程嚴格地依賴于地區中現有產業的臨界規模。在現實中,工人們最終聚集于產業規模較的區域的例子并不少見。 ottaviano(1999)和 Baldwin(2001)采用了幾種不同的解決方法,將預期因素考慮到模型中來,并對預期起作用的條件和系統演變的均衡躋徑作了硏究。發現當運輸成本中等,而區域初始稟賦的差距又不是很大時,促使形成中心區域的動因將是工人的預期,而非歷史因素。只要符合預期起作用的條件,正在進行的集聚過程就不是不可逆轉的新經濟地理學的一個假定是產品差異化和不完全競爭導致產業集聚,但現實中,產品并非是完全不可替代的。如果同類產品具有較高的可替代性,產業集聚將導致同類產品的競爭加大,價格競爭將減少企業集聚,企業可能更愿意分散定位,以空間距離抵消競爭強度,于是存在一種離心力,而不完全競爭的假設也顯得過強新經濟地理模型僅夭注了消費者多樣性偏好對集聚的影響,強調關聯效應在空間集聚中的作用,對于其他因素如知識溢出等卻沒有給予足夠關注。
包頭鍍鋅焊管模型僅關注集聚向心力的一種:關聯效應形成的金錢外部性,沒有關注到廠商之間的技術外部性,而技術外部性被認為是導致經濟活動集聚的關鍵,因此新經濟地理模型被認為未能全面地反映經濟活動集聚的機制新經濟地理理論的中心一外圍理論將本地市場規??醋鳟a業集聚的主要推動力量,但在全球化經濟時代,相當數量的企業是出口導向的,世界市場而非本地市場才是企業產品的目的地。例如在中國,一些地方政府依賴出口發展地方濟,本地市場的作用有所下降(黃玖立和李坤望,2006),因此,其在解釋現實情況時可能有一些不足。但 Krugman(2009)對這種情況作了補充解私新經濟地理理論能夠在一定程度上解釋我國產業向沿海地區集聚的現象,中國沿海地區具備產業發展的經濟基礎以及市場規模優勢,放松要素流動限制促使產業和人向市場規模大的沿海地區集聚,沿海地區的產業集聚具有自我累積優勢,包頭鍍鋅焊管通過進一步的集聚,進而導致沿海和內地區域差距不斷擴大新經濟地理理為在要素不能自由流動的情開下,產業天聯引起產業集聚,由于地理鄰近,我國沿海地區已經建立起來的企業更容易建立生產上的聯系,產業聯系是吸引新企業向沿海地區遷移的重要因素。
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